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为什么倒车入库侧方停车在实际中也是车尾泊进去比车头泊车要好吗

发布时间:2019-11-27 22:12 来源:未知 编辑:admin

  我虽然拿到驾照,但泊车技术还不到家。只记得考驾照时,要考桩考,侧方停车,都是车尾倒进去的,在实际的城市的车位中,也多数与考试中的桩考,侧方停车有相同之处,只是考试比较容易...

  我虽然拿到驾照,但泊车技术还不到家。只记得考驾照时,要考桩考,侧方停车,都是车尾倒进去的,在实际的城市的车位中,也多数与考试中的桩考,侧方停车有相同之处,只是考试比较容易死记对好几个点。而现在老司机教我泊车时,也是多数要从车尾倒进去,而不推荐车头开进去。为什么呢?车尾倒进去是先难出来时易,车头开进去是先易出来时难,还是车头开进去,先难后也难?

  另外,泊车还有哪些注意点,秘诀,特别是在应付考试的驾校学不到的?展开我来答

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  1、侧方位停车情况:必须倒入。特别是前后空间不大的情况更要倒入。原因:假如你先入车头,你的车尾还在停车范围外,你是不太可能通过倒几把方向把车尾调进车位的。你可以用自行车试试侧方位停车。但是必须考虑到自行车的方向摆幅比汽车要大的多。如果车尾先入,车头也会处于停放的车位外,但是却别是,前轮是导向轮,可以打方向前后挪动车辆,把车头摆进来。相当于车后轮是圆心(基本到位了),你直接用前轮画圆就好了。(前者是先定圆,再挪圆心)

  2:倒库情况:先入头还是入尾区别甚微。先入头,进入时车尾的位置不好调整(上例),先入尾,出来时车尾部好调整。

  二、车尾倒进去是先难出来时易,车头开进去是先易出来时难,还是车头开进去,先难后也难?

  你的理解错了,首先举个例子,如果你用惯了两侧倒车镜,一条很窄的胡同,你不一定开的进去,但一定倒的进去。(这是初学者开始掌握不了理解不了的,慢慢就知道了)。

  车尾倒进去是先易出来时难,车头开进去是先难出来时易!为什么先进尾的人多,一是因为大多数人都是这么办的,效仿,熏陶。二是因为大部分人都喜欢!(老手喜欢入尾,新手多数喜欢入头。总结:都不简单)

  先入尾前,大概的把车身调整到方便入库的位置就好,大概的就行(总不能你把车尾调整到尾巴对着别的车头吧),实际驾驶一般不可能把车调整到直入的位置。假如你把车调整到车位的左前方,那么倒档入库,看左后视镜,调整车辆,让你的车尾车身与你左侧车辆保持一定距离(不保持,没距离,那不就直接撞了),你的车尾刚过左侧车车头后,慢慢调整车身即可。如果左右距离差距大,前行后倒,二次调整下基本就OK了。注意:整个倒入过程中你的注意力肯定全部集中在后视镜,通常新手会忽略车头摆动,以致倒库时自己的车头摆到别的车上。

  这个估计很多老手都很头疼的事。(可能不如你们新手呢,这点驾校的教学是真有用的)倒入时,先大概倒入,因为不可能找到那么完美的切入点,直接倒入。即使常开车的也需要一次倒入后,再次调整车身或多次调整车身。大概倒入后,感觉车尾大概快接近路边石上方,停止车辆,车辆遇路边石大概呈45度夹角,方向尽量打死(尽量是因为完全打死方向,你的车头会摆到前方车辆身上)慢慢倒入即可。假如车没能停正或者后轮压到了路边石,需前行,倒退,一次或多次修正。 建议:尽量按驾校教的,然后再综合我说的,问题就不大了。

  最后:哥们,纯手打,你看的出来追问谢谢老司机的解答。还有点疑惑。请问开类似RAV4,汉兰达,帕杰罗等等这些SUV车与普通的轿车,例如雅阁,天籁,凯美瑞这些,对手刹的控制有啥不同?特别是在斜坡上(上坡)的红绿灯,涉及到斜坡停车与起步,SUV车与普通轿车对手刹控制有啥不同?要怎样才能防止车往后溜,撞到后车?追答一、SUV车与普通的轿车,对手刹的控制有啥不同?

  答:SUV与普通的轿车,手刹控制起来没任何不同!(提示:驻车刹车分为:手刹、脚刹、自动手刹,现只作普通手刹分析)

  答:对于新手来说,斜坡起步是比较难的(看后视镜倒车与之等同难度。并不难就怕别不过来那根筋而已)

  车辆和人一样,新手摸不清车辆的性能脾气,所以驾驶起来比较难。接触多了自然就好了。

  1、加强静车起步练习。这里说的起步不是驾校教的那种无油门起步,而是带点油门起步。

  2、如遇普通坡度斜坡,带点油门(1300-1500转左右),必须慢慢松离合,直到车辆转速表下滑,保持双脚,松手刹。(如遇上山等较大坡度,视坡度大小加大油门。)

  3、曾见过一位聪明的女司机,遇到坡短,坡度大的坡,她不松手刹,直接起步,后轮一直处于半抱死状态,毁车,但是不后溜车。

  4、强化练习油门离合配合。例如找一斜坡,停车,挂档,坡起,使车辆在油门和半离合状态下,不大范围后溜或前行。(进小区有的地方,是斜坡,还需要排队,油门离合配合可以控制车辆在斜坡静止,直至通过栏杆)

  不用太在意,慢慢的就熟了。 都是这么过来的。 我03年刚开车最高纪录是红绿灯熄火10次。

  展开全部车头后进的原因是一般车头都比车尾长,只要把车尾顺进去后,前面车头有比较大的调整空间,而且车头有后视镜可以观察后方情况,相对应调整车的前后位置比较方便,因此车尾倒进去比较科学也比较安全~~

  注意点:1)侧方停车时把车开到与前面的车的驾驶座门差不多平行的位置,尽量靠那辆车稍微近一些;

  2)倒挡匀速后退到旁边的车后门处向右(这是以停路右边为例,若停路左边就是相反方向,即向左)打死方向盘,然后再继续后退;

  3)待你车三分之一部分进入车位,回正方向盘,直线后退,从倒后镜可以观察到路上的车位线,发现左后轮压到车位外侧线时,再向左打一圈左右,慢慢倒入,基本就OK了。

  注意:如果你属于新手,就在调整方向时原地调整(即先刹车再打方向再启动),开车是个熟练度的事情,慢慢熟悉了就可以在行动中打方向进行侧方停车了,祝你早日熟悉侧方停车,实在是太实用了。

  谢谢老司机的解答。还有点疑惑。请问开类似RAV4,汉兰达,帕杰罗等等这些SUV车与普通的轿车,例如雅阁,天籁,凯美瑞这些,对手刹的控制有啥不同?特别是在斜坡上(上坡)的红绿灯,涉及到斜坡停车与起步,SUV车与普通轿车对手刹控制有啥不同?要怎样才能防止车往后溜,撞到后车?

  侧边泊车:如果前后没有车空间够,当然开进方便!如果前后有车,开进个车头,车尾还在外面呢!

  侧方位停车的话,一般车尾先进的话可以比车头先进停入更小的的空间,所以一般两车之间的空隙比较短的话都是车尾先进。倒库的话一般能车尾先进就车尾先进去,因为你不知道你停完之后其它的车会怎么停,所以等你走的时候车头朝前的话你能够更容易的出来,如果车头先进去了,后面其它车停的离你过近的话你再想倒出来可麻烦了。

  给你说简单一点,因为后轮不能打方向,所以后轮先进,与两线平行了再让灵活的前轮进来,你直着开进去,停车入位时要到达前轮与路边平行需要相对较长的距离,车位前都没车这样还好做,车位本身只够将将停的话,后轮没转向功能直接进 ,车尾会被留在外边,而且很多窄一些的停车场,你车头开进去就倒不出来了,特别是有车的情况下。倒车拿有什么秘籍啊,教练给你说的什么屁股离线公分,开出去的时候看道路伢子,倒车镜离停车线公分什么的在实际中都是没有用的,只有自己多练习,不过现实倒车的话要比考试好一些,考试是一把倒进去中间不能停,现实的话你可以慢慢调整么对不对,无非就是慢一点,倒车的时候松离合慢上加慢,慢慢倒,不急。

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