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斯米格级侧壁式气垫船

发布时间:2019-06-03 12:06 来源:未知 编辑:admin

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  斯米格级侧壁式气垫船,在和平时期,主要用于近海巡逻和监视潜艇,战时主要用于快速反舰、近海巡逻、反登陆作战及对敌突袭。

  为提高舰艇的打击能力和生存能力,瑞典皇家海军开始研制“隐身”舰艇,在70年代末期,瑞典在“隐身”技术方面取得重大进展,根据不同的使命和任务研制了两种不同的隐身艇,一种为岸防艇,另一种为先进的试验艇,即“斯米格”(Smyge)级。“斯米格”级在设计过程中优先考虑其“隐身性”。

  该艇于1991年完工并交付海军,瑞典皇家海军随后在该艇上主要做了以下几个方面的

  试验结果对未来舰艇设计和建造产生了很大的影响,1993年8月,根据“斯米格”的初步试验结果,瑞典海军计划再建造两级新型舰艇。这就是YSM-2000和YSB海岸巡逻/猎扫雷艇,后来合并成一级两型,即“维斯彼”(Visby)级。

  主机 2台MTU l6V 396 TB94柴油机(推进),持续功率3.73MW(5080hp),2台卡麦 瓦公司的63型喷水推进器;提供升力的持续功率0.59 MW(796hp)。

  “斯米格”级在设计和建造过程中突出了“隐身”性能,其一个重要措施是将露天甲板上的设备安装到艇体内,以减少雷达反射源,通过理论计算对该艇进行最佳处理。并采用新技术,以取得最佳隐身的效果。

  降低雷达反射面所采取的方法包括隔绝艇内无线电辐射。防止因未封闭的舱室、门或其他方面而造成无线电波的辐射。为降低电磁干扰/电磁脉冲(EMI/EMP)的几率做了相应的谐调工作,发生EMI/EMP的波段主要集中在10 kHz~300 MHz,该范围为雷达工作波段。

  在降低水声特征方面,“斯米格”级为气垫船型具有超浅吃水、水下物理场很小、对水下爆炸不敏感等一系列优点,并采用喷水推进装置,因此并未采用特殊措施,但与传统舰型相比水声特征较低。

  反舰导弹的寻的采用中红外装置,而监视系统采用远红外装置。由于中红外装置是不可跟踪的,这样避免了在艇上产生热源。热源主要来自远红外装置的热辐射。为避免可探测的远红外窗口,艇上不得不安装一个与周围环境相似的红外信号源。主要采用降低或隔断热源或用空气或水冷却措施来避免产生热源。“斯米格”级采用GRP复合材料,具有良好的绝热性。排气管道和通风口是主要的热源。在“斯米格”级上采用水冷却式排气管道,将气体直接排放到艇体下的气垫中。

  该艇的主要武备都采取了相应的措施,以达到“隐身效果”,该艇的主要武备包括安装在艇中部的RBS-15导弹,从目前的资料看,该舰备弹8枚,但从其发射架舱口盖的尺寸和RBS-15的尺寸比较看,应为两组发射架,每组备弹8枚。RBS-15导弹的射程为80n mile,

  主动雷达寻的。另外还包括一座40mm双管“特里尼蒂”近程防御系统,隐身炮塔。400mm

  该艇的动力装置采用2台卡麦瓦公司的63型喷水推进器,主推进器为2台MTU 16V396.TB94柴油机,每台最大/正常输出功率为1.88/1.57MW(2560/2130hp),通过采用倾斜布置的ZFBU.755.D减速齿轮箱带动泵,在喷水口处装有操纵转向装置。一般的舰艇的推进轴采用钢材料,而“斯米格”采用的是木质纤维玻璃钢材料,通过采用玻璃钢材料可将磁特征降低,其磁特征仅为一般舰艇的40%,并且扭矩和弯曲能力完全符合要求,并且采用弹性联轴节降低了误差提高了配合精度,减轻了重量,降低了造价。推进轴与水平线成一定角度布置。

  采用气垫船型大大降低了噪声和艇的振动,气垫由卡麦瓦公司生产的两台双进气离心式风扇提供,该风扇由2台斯堪尼亚公司的DSI 14型柴油机带动,气体流量达到43m3/s,压强6000Pa。

  因外部环境造成的气垫压力不稳, 由卡麦瓦公司生产的控制系统对气垫进行压力补偿。

  电力由两台72kW、440V、60Hz三相柴油交流发电机提供,安装在左右艇体中。

  所有的操作,监视,控制和报警装置由安装在驾驶台上的两个集成的微处理器系统控制,也可本地控制。

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