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沉船最后的救援方案是怎么敲定的

发布时间:2019-08-12 11:54 来源:未知 编辑:admin

  近70多个小时的救援中,目前已经执行的方案分三个部分:第一、潜水员水下探摸搜寻;第二、切割船体;第三、沿江搜寻。

  在沿江搜寻方面,搜救范围扩大至距沉船位置下游220公里的武汉新滩水域。湘鄂两地武警部队数千名官兵在交通艇、冲锋舟的配合下展开了水陆搜寻,空降兵某直升机团第一时间飞抵倾覆水域上空,担任侦查和幸存人员搜寻工作。湖北、湖南两省大批渔民自带装备,在江面上搜救幸存者。广兴洲镇里12个村每天有上百位村民自发沿着江边搜查,希望能发现更多的人。

  与此同时,沉船区域的救援更牵动人心。所有人都在关注着救援进展,期待救援进度能够更快一些。哪些救援方案要实施?为什么方案实施要有先后?

  首先,沉船事故中人员受伤,且人员状况不明的情况下,制定救援措施的前提,就是探明船体情况。潜水员作为这次搜救的主力军,肩负了重要的使命,也是第一时间就开始执行的最优救援方案。

  船身结构复杂且船体倒置,潜水员比任何救援机械都要灵活和高效,安徽籍海军工程大学潜水员官东先后救起65岁的老人朱红美和21岁的船员陈书涵就是最好的例子,而搬运遇难者遗体也是由潜水员来完成的,与高效和灵活相伴随的是,潜水员面临着无尽的危险。

  “救援现场情况非常复杂。潜水作业难度很大。”负责现场水下救援指挥的中国海军工程大学专家李其修说,水下救援困难重重。长江水比较浑浊,再加上连日暴雨,加重了水的浑浊度,潜水员在水下的能见度低,视距短。一次下水要呆1个小时左右,目前,潜水员基本靠手来探查,虽然有强光手电筒,但在浑浊的水下什么也看不见,给摸排带来很大难度。

  不仅水下看不清,水温和水速对潜水员来说也是影响。正常情况下,流速超过1.5米/秒,按照潜水规定就不能实施潜水。但现场实测显示,沉船区域部分位置水流速度高达1.8米/秒,但为了救人,潜水工作并未因此取消。而潜水员长时间在水中停留,寒冷感增加,将直接影响救援效率。

  船体翻沉,靠近江底的那一侧变形非常严重,一些潜水员提到有意想不到的特殊困难,比如船舱摸排之后发现,床铺还有桌椅都是混乱无序的,而有的地方的舱门还被反锁,这些都会增加水下救援难度。

  船体附近的暗流充满危险:潜水员官东在救助船员陈书涵时,自己被急流卷入30米的深水区,危险时刻他丢掉器具迅速潜出水面,此时已双眼通红、鼻孔流血,耳朵、鼻孔全是机油。

  被倒扣在水中的恐惧,是常人难以想象的。这种情况下,人很容易接近崩溃,更不要说听从潜水员的指令,学习使用潜水设备了。所以潜水员所遇到的困难,不仅限于天气和游轮,还有待救者的身心状态。

  还是拿被救船员陈书涵举例:陈书涵在船舱里被发现后,因为疲惫和紧张,带不上轻潜装具,潜水员官东把自己的潜水重装具让给了他,并对他说:“你就当我是你的兄弟!”而潜水员自己只留下简易氧气瓶,引导陈书涵走出来。之后,就发生了刚刚提到的潜水员身处险境的一幕。

  就在这样的危险和困难下,潜水员的工作从未停止过。截至昨晚21时,海军和运输系统共202名潜水员共下潜165次,最深处15米,下潜时长累计4250分钟。

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